Por Marco Andueza, CEO de Hertz México

México vive una paradoja de crecimiento. El cierre de 2025 dejó un ingreso histórico de $34,992 millones de dólares en divisas turísticas, un avance del 6.2% que confirma la potencia de este mercado como imán de visitantes. Sin embargo, el éxito cuantitativo choca de frente con una asignatura pendiente: la fragmentación de la movilidad intermodal. Hoy, la industria turística no puede seguir entendiéndose como un conjunto de nichos aislados o esfuerzos logísticos independientes.

De acuerdo con el Consejo Mundial de Viajes y Turismo (WTTC, por sus siglas en inglés) el sector ya representa el 15.1% del Producto Interno Bruto (PIB) nacional. Es un pilar estratégico que, no obstante, muestra grietas en la conexión entre los grandes nodos, aeropuertos y redes ferroviarias, y el destino final del viajero. Es precisamente en esa última milla donde se gana o se pierde la verdadera experiencia de calidad. Si el trayecto final es tortuoso, la captación de divisas pierde brillo frente al daño en la reputación internacional.

Hacia el Mundial de Futbol 2026, el examen de competitividad no se aplicará en las gradas de los estadios, sino en la fluidez de las arterias urbanas y carreteras. Con proyecciones de la Secretaría de Turismo (Sectur) que anticipan más de 8.8 millones de visitantes tan sólo en el arranque del año, la presión logística será máxima y sin precedentes. Esta realidad obliga a abandonar, de una vez por todas, la visión del transporte como una serie de servicios inconexos para adoptar un modelo de "sistema circulatorio único". El objetivo es lograr una transición invisible y eficiente entre el aire, el riel y el asfalto.

En esta compleja ecuación, la sostenibilidad ha dejado de ser una narrativa de relaciones públicas para convertirse en un mandato de mercado. El viajero internacional contemporáneo con un perfil de gasto más elevado y consciente hoy castiga o premia destinos según su huella de carbono.  Por ello, la electrificación de las flotas terrestres y la creación de corredores verdes no representan un lujo tecnológico, sino una urgencia de competitividad frente a otros polos turísticos globales. Existe el potencial para liderar esta transición regional, siempre que se fomente una infraestructura que premie la eficiencia energética real y la reducción comprobable de emisiones.

La digitalización, por su parte, actúa como la herramienta niveladora de este salto cualitativo. Al otorgar al usuario el control total de su itinerario mediante una sola llave digital, se eliminan las fricciones burocráticas y logísticas que históricamente han confinado la derrama económica a unos cuantos puntos de alta concentración. Una movilidad verdaderamente fluida es la que permite que los beneficios del turismo se descentralicen y alcancen a las comunidades que sostienen la vasta y diversa oferta cultural de la nación. No hay democratización de la riqueza turística sin una capilaridad eficiente en el transporte.

El fortalecimiento de la infraestructura nacional ya puso los cimientos necesarios. Ahora, el músculo debe venir de una colaboración técnica robusta entre todos los actores del ecosistema, desde plataformas tecnológicas hasta arrendadoras y operadores logísticos, para dar movimiento real a esta red de transporte. La aspiración no debe limitarse a solventar la demanda temporal; debe centrarse en heredar un modelo de conectividad que trascienda la coyuntura de los eventos masivos y garantice una soberanía turística basada en la innovación y la eficiencia operativa.

Estamos ante una vitrina mundial que no permite ensayos. La verdadera trascendencia del 2026 no se medirá en goles, sino en la capacidad de consolidar un territorio donde el movimiento sea sinónimo de libertad y sostenibilidad. Lograr que cada trayecto sea inteligente, integrado y sostenible será el legado más importante para las próximas generaciones de viajeros y ciudadanos. El camino está trazado; la meta ahora es asegurar que cada kilómetro recorrido sea el testimonio fehaciente de una nación moderna, funcional y en pleno movimiento hacia la vanguardia global.

*Marco Andueza es CEO de AVASA, operadora de Hertz, Dollar, Thrifty y Firefly, empresa líder en soluciones de movilidad en el país. Cuenta con una trayectoria enfocada en la innovación estratégica y la gestión de flotas a gran escala, lidera la transición del sector hacia modelos de transporte sostenible y eficiente para el mercado turístico y corporativo.